Artikkel i Autoposten mars 1952
K.A.K.s Rally SørlandK.A.K.s sommerløp, Rally Sørland, starter lørdag ettermiddag den 14. juni med start fra 3 steder, nemlig Kristiansand, Arendal og Lyngdal.
Løpet er et nasjonalt billøp, ca. 500 km langt og består av
a) pålitelighetsløp med åpne kontroller,
b) pålitelihetsløp med skjulte kontroller,
c) bakkeprøve
d) aksellerasjons- og bremseprøve
Fra de 3 valgfrie startstedene kjøres en ca 150 km lang etappe til et felles samlepunkt, Vegusdal. Man får i kjøreordren for etappen med de åpne kontroller oppgitt etappens lengde, hastighet, idealtid og kontrollens plassering. Man kan komme inn til åpen kontroll inntil 5 minutter før idealtid uten å bli straffet.
Fra det felles samlepunkt Vegusdal, får man 5 minutter før starten for kjøringen med de hemmelige kontroller utlevert en kjøreordre med angivelse av den ruten som skal kjøres og den hastigheten som skal holdes.
På denne etappen, ca 350 km, blir man stoppet av kontroller som man må forevise sitt plomberte ur. Man får notert den nøyaktige ankomsttid, som samtidig er ny starttid for neste etappe, kvitterer for tiden og kjører videre på grunnlag av den plassering posten har angitt på kvitteringen.
Et sted under kjøringen på etappen med de hemmelige kontroller vil deltageren få beskjed om å kjøre til startstedet for bakkeprøven. Han blir startet i bunnen av en bakke og skal kjøre en angitt etappe på kortest mulig tid. Etter fullført prøve fortsetter kjøringen. Etter endt løp skal deltageren utføre en aksellerasjons- og bremseprøve. Han kjører frem 200 meter og passerer med forhjulene en kontrollstrek —tilbake over denne igjen — og så fram 50 meter.
For begge spesialprøvene er vognene inndelt i klasser etter sitt cylindervolum. Klasseinndelingen i løpet for øvrig er vanlig A, B, C.
K.A.K.-kjørere og kartlesere konkurrerer om klubbens pokaler. I denne teller ikke poeng i de to spesialprøvene.
I løpet kan delta så vel person som varevogner. Både fører og kartleser må løse B-lisens for året 1952. Passasjerer kan medfølge.
Et sted i løypa med de hemmelige kontroller vil K.A.K.s Dameklubb servere en enkel rett. På samme sted vil kunne fylles bensin og olje. For øvrig vil dette raststed bli benyttet til eventuelt å få deltagervognene inn i sin opprinnelige startrekkefølge.
I motsetning til de vanlige K.A.K-løp vil ved dette løp bli anvendt fast postmannskap. Bortsett fra de to pausestedene, Vegusdal og raststedet, vil det ikke bli anledning til noen pause.
